lunes, 30 de marzo de 2015

Ícaro y Dédalo

EL MITO DE ÍCARO

Ícaro se conoce a veces como el inventor del trabajo en madera. Es hijo de Dédalo, genio de la antigüedad que le mostró a Ariadna cómo Teseo podía encontrar el camino en el laberinto de Minos, donde se encontraba el Minotauro (monstruo con cuerpo de hombre y cabeza de toro). Con esta ayuda, Teseo fue capaz de matar al Minotauro, por lo que el rey Minos y padre del monstruo, muy molesto encerró a Dédalo con su hijo en el laberinto.

Con la intensión de huir, Dédalo fabricó unas alas para él y su hijo. Las adhirió con cera a los hombros de Ícaro y luego en los suyos e iniciaron el vuelo que los llevaría a la libertad. El padre había advertido a su joven e imprudente hijo que no volara demasiado alto ni demasiado bajo.
No obstante las advertencias de su padre, Ícaro fascinado por lo maravilloso del vuelo se elevó por lo aires desobedeciendo a Dédalo quien no pudo impedirlo. Además, Ícaro se sintió dueño del mundo y quiso ir más alto todavía. Se acercó demasiado al sol, y el calor que había derritió la cera que sostenía sus alas, por lo que las perdió. El desdichado y temerario joven acabó precipitándose en el mar, donde murió. Por eso, desde entonces ese mar se conoció como El Mar de Icaria.



Fuente: http://mitosyleyendascr.com/mitologia-griega/grecia32/

domingo, 29 de marzo de 2015

Del Ford T a los automóviles híbridos y eléctricos 1908 - 2014

Ford T
1910 Model T
Este vehículo tan emblemático  genero la transformación de la industria del automóvil hacia la que hoy conocemos. Con 15 millones de unidades producidas entre 1908 y 1927, también cambio el escenario urbano y la vida de millones de personas, que experimentaron una libertad de movimiento sin precedentes, cambiando la tracción a sangre por el automóvil como medio de transporte  masivo.
El "T" brindó movilidad y prosperidad a una escala superior.  Las eficiencias alcanzadas por medio de un revolucionario sistema de producción permitió al  "T" ser vendido un precio tan bajo que ningún otro vehículo pudo alcanzar. Este proceso de producción en masa logrado a través de la línea de montaje móvil, creo una revolución industrial, permitiendo a  Ford Motor Company reducir, año a año, el precio de venta. En 1908, el primer Modelo T se vendía a $825. Por 1925, se lo vendía a solo $260.
En mi opinión personal el auto es uno de los inventos que le da al hombre individualidad, ya que gracias a este se abren los caminos de la movilidad y de la independencia, dejando que el hombre pueda moverse con más facilidad extendiendo así sus territorios. Hasta hoy en día, el automóvil es uno de los inventos que más utiliza el hombre y con el cual está más en contacto. 

Volkswagen (Bocho):
El Volkswagen Tipo 1 (denominación oficial actual, aunque atribuida posteriormente a su primer lanzamiento en el mercado) es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen entre los años 1938 y 2003, siendo así el auto con más tiempo de producción en la historia. Fue el primer automóvil de la marca, y se construyeron y vendieron más de 21 millones de unidades.


Beetle type 1
Híbridos y eléctricos:
En la actualidad existen muchos modelos y proyectos ya realizados de automóviles híbridos y eléctricos, los cuales no contaminan en lo absoluto al planeta.

Mitsubishi, iMiev


Los costos elevados de adquirir uno de estos vehículos y los limitados puntos de recarga en la ciudad hacen de esta oferta algo prácticamente inalcanzable para la mayoría de los mexicanos, por lo que el sueño de alcanzar un alto nivel de penetración en los próximos años parece aún inalcanzable.

Sin embargo, para mantener los costos suficientemente bajos y poder tener un volumen significativo de ventas sin depender de los subsidios económicos otorgados por el gobierno, las empresas necesitan encontrar un avance tecnológico que les permita reducir el costo actual de las baterías.

Fuentes:
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/06/mitsubishi-i-miev-drive-1.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/06/mitsubishi-i-miev-drive-1.jpg
http://www.expoknews.com/9-autos-hibridos-y-electricos-disponibles-en-mexico/


jueves, 19 de marzo de 2015

Carta de Atenas

Fue publicado en 1942 por Sert y Le Corbusier.
En esta carta se expone y se propone la creación de una ciudad ordenada, conformando un modelo urbanístico progresista. En esta se establece que se realice una separación de los lugares de residencia, de trabajo y de ocio acorde a la densidad poblacional de la ciudad y al carácter de este. Se establece que las edificaciones se deben de colocar en zonas verdes bien amplias y poco densas. También establece principios para conservar los Monumentos Artísticos e Históricos. La creación de este documento fue muy importante, ya que sirvió de base para promover el rápido crecimiento urbanístico de toda Europa, así como también la rápida reforma de la ciudad después de la guerra del 39. En esta carta se pueden apreciar los trazos de lineamiento para la reestructuración y ubicación de los edificios y viviendas, así como también de ciudades enteras.
La Carta de Atenas ha solicitado en materia de habitación:
  • Lo que los barrios ocupen vivienda en lo sucesivo, en el Espacio Urbano, Los Mejores emplazamientos, aprovechándose de la topografía, tomando en cuenta el clima, la luz mas favorables Solar y áreas Verdes las que sean posibles.
  • La Elección de las Zonas de Vivienda Por venga dictada Razones higiénicas
  • Lo que impongan densidades razonables, según las Formas de Vivienda por la Naturaleza impuestas Misma del Terreno
  • Lo que prohibió el alineamiento un lo largo de viviendas de las Vías de Comunicación
  • Tomen Cuenta en los Recursos de Técnica Moderna para levantar construcciones altas y que estén construidas a gran distancia Unas de Otras, liberen el suelo a favor de grandes áreas verdes.

  • Modelo basado en la Carta de Atenas

Link Carta de Atenas:
hup://laarquitectura.blogspot.mx/2012/06/carta-de-atenas-por-le-corbusier.html